مشاريع تطوير أداء مخصصة للسيارة في دبي

تطوير أداء السيارات في دبي

نخطط برمجة وحدة التحكم وتطوير الأداء وفق السيارة وحالتها والوقود والاستخدام والقطع الداعمة، مع شرح الخطة والنتيجة المتوقعة قبل بدء العمل.

للمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة www.gad-motors.de

احجز استشارة تطوير الأداء استكشف الحِزم والأسعار

تواصل معنا لمناقشة سيارتك وطلب موعد

منذ 2002ورشة مستقلة

أوروبية وفاخرةخدمة وإصلاح

فحص منظمقبل التوصية

القوزورشتنا في دبي

Quick answer

كيف تختار مشروع تطوير أداء مناسباً لسيارتك؟

يبدأ المشروع المناسب بفحص حالة السيارة وتحديد نوع الوقود والاستخدام والهدف والقطع الداعمة. توضح ديجي-تك في القوز خطة المعايرة والمتطلبات والنتيجة المتوقعة قبل بدء العمل.

تقييم حالة السيارة قبل المعايرة
خطة مرتبطة بالمنصة والوقود والاستخدام
شرح المتطلبات والنتائج المتوقعة قبل العمل

برمجة ECU ومعايرة المحرك في دبي

تحدد برمجة وحدة ECU طريقة إدارة المحرك للعزم والضغط والإشعال والوقود. تعتمد التغييرات المناسبة على المحرك ووحدة التحكم وإصدار البرمجة والوقود والقطع الحالية. يصف المُهيئ العمل البرمجي والمكونات لكل حزمة، مع تأكيد توافق السيارة قبل التنفيذ.

ماذا يعني chip tuning؟

يبحث بعض المالكين عن chip tuning عند طلب تحسين برمجة الأداء. تصف الحِزم هنا تحسين برمجة المحرك ومعايرته. لا يعني المصطلح تلقائياً استبدال شريحة فعلية، ويجب تأكيد طريقة البرمجة لوحدة التحكم الخاصة بالسيارة.

لماذا تختلف النتائج؟

تؤثر حالة السيارة والوقود ودرجات الحرارة والبرمجة والتعديلات السابقة في النتيجة. قارن القوة والعزم الأصليين بأرقام الحزمة المناسبة في الجدول، ثم ناقش متطلبات الفحص والعمل والقياس. لا تُطبق زيادة عامة على كل سيارة.

مراحل تطوير الأداء والأسعار

كل مرحلة حزمة خاصة بالطراز والمحرك. مثلاً، تشمل المرحلة الأولى لمحرك M178 في AMG GT / GTS فلتر هواء وتحسين برمجة المحرك، وتضيف المرحلة الثانية داون بايب بمحفز رياضي وطلاء حراري وبرمجة ناقل الحركة. تتضمن المرحلة الثالثة قطع تيربو ووقود وتقوية ناقل الحركة ضمن قائمتها. تختلف الحِزم الأخرى، وتظهر المراحل الرابعة والخامسة وVIP فقط حيث يدعمها الطراز.

سعر برمجة السيارة حسب الحزمة

راجع سعر الحزمة المحددة ومدتها وقائمة العمل في الجداول. تعرض الأسعار باليورو EUR كما وردت في المُهيئ، مع إبقاء ملاحظات السعر مثل total أو From. لا يوجد سعر موحد لبرمجة ECU أو المرحلة الأولى أو الثانية. قد تؤثر مواصفات السيارة والقطع والبرمجة الحالية والفحص في نطاق العمل النهائي.

برمجة ناقل الحركة وTCU

برمجة ECU للمحرك لا تعني تلقائياً برمجة ناقل الحركة. تذكر المرحلة الثانية من AMG GT / GTS برمجة TCU. وتظهر تقوية ناقل الحركة بشكل منفصل في حِزم أعلى لطرازات محددة. راجع القائمة الخاصة بالسيارة للتفريق بين البرمجة وتقوية القطع. لأعطال ناقل الحركة ابدأ بالفحص والإصلاح. فحص وإصلاح ناقل الحركة

برمجة ECU ومشاريع تطوير الأداء في دبي

يعرض مهيئ الأداء الحالي طرازات محددة من مرسيدس وأستون مارتن DB11 ولامبورغيني Urus. تتوفر أيضاً مشاريع تطوير أداء بورشه، وتُؤكد تفاصيل الطراز والحزمة مباشرة مع الفريق إلى أن تُضاف بياناتها إلى المهيئ. يرتبط كل مقترح بالسيارة وحالتها وهدف المالك، مع مراجعة البرمجة والقطع الداعمة معاً.

استكشف مشروع GAD Motors V-Class VRX في ورشتنا بدبي — مشروع مرسيدس V-Class مخصص يجمع هندسة الأداء من GAD مع المقصورة الفاخرة.

قد تتضمن الحزمة قطعاً لنظام الوقود أو السحب أو التيربو أو التبريد أو المحرك أو ناقل الحركة، وفق بيانات التكوين المختار. لا تتضمن جميع المراحل القطع نفسها أو برمجة ناقل الحركة؛ تُراجع الملاءمة والمتطلبات لكل سيارة قبل الاتفاق على نطاق العمل.

قطع GAD Motors لتطوير الأداء في دبي

تجمع ديجي-تك بين الفحص والتركيب والمعايرة في ورشتها بالقوز. يحصل المالك على مقترح خاص بالسيارة يوضح البرمجة والقطع الداعمة والفحوص المطلوبة بعد التركيب.

تُدرج GAD Motors ديجي-تك ضمن جهات الاتصال في الإمارات بالقوز، دبي. أكّد مصدر البرمجة والقطع ونطاق العمل لكل مشروع. جهات اتصال GAD Motors

أسئلة حول تطوير الأداء

كيف تخطط ديجي-تك لمشروع برمجة ECU؟

نبدأ بمراجعة السيارة وحالتها ونوع الوقود والاستخدام والقطع الداعمة، ثم نشرح المعايرة المقترحة وأي متطلبات قبل بدء العمل.

كم يمكن أن تزيد قوة السيارة بعد البرمجة؟

تعتمد النتيجة على المنصة وحالة السيارة والوقود والمعايرة والقطع الداعمة. يجب تأكيد الأرقام الخاصة بالسيارة بعد الفحص بدلاً من اعتبارها وعداً عاماً.

ما السيارات المدرجة في مُهيئ الأداء؟

يعرض المُهيئ طرازات محددة من Mercedes-Benz وAMG وأستون مارتن DB11 ولامبورغيني Urus. يجب مطابقة المحرك والحزمة، ولا يعني إدراج علامة دعم جميع طرازاتها. تتوفر استفسارات تطوير أداء بورش عبر الورشة مع تأكيد الطراز وتفاصيل الحزمة.

كم تبلغ تكلفة برمجة ECU أو المرحلة الأولى؟

يتحدد السعر حسب الطراز والمحرك والحزمة. مثلاً، حزمة المرحلة الأولى لمحرك M178 في AMG GT / GTS مدرجة بسعر €2,721 وقوة 605 HP ومدة متوقعة 1–2 days. يعرض الجدول الأسعار باليورو كما نُشرت. أكّد مواصفات السيارة والبرمجة والتعديلات الحالية ونطاق العمل قبل الحجز.

هل مصطلح chip tuning يعني استبدال شريحة؟

يُستخدم المصطلح عادة للبحث عن برمجة الأداء. تصف الحِزم المدرجة تحسين برمجة المحرك أو معايرته، ولا تعني وعداً باستبدال شريحة فعلية. تحدد وحدة ECU وإصدار البرمجة العمل المناسب للسيارة.

هل مواصفات مراحل تطوير الأداء موحدة؟

لا. المرحلة اسم لحزمة خاصة بالسيارة. تختلف البرمجة والقطع والقوة والسعر والمدة حسب الطراز والمحرك، لذا راجع قائمة كل حزمة.

هل تشمل كل حزمة برمجة ناقل الحركة؟

لا. تظهر برمجة TCU وتقوية ناقل الحركة في حِزم محددة فقط. مثلاً، تذكر المرحلة الثانية لمحرك M178 في AMG GT / GTS تحسين برمجة ناقل الحركة. أكّد توافق ناقل الحركة ونطاق الحزمة قبل العمل.

مُهيئ الأداء

اصنع قوتك

اختر سيارتك وحدد مرحلة تطوير الأداء

قارن جميع الحِزم والأسعار

Mercedes

AMG GT / GTS

M178

القوة الحصانية605HP+83 HP

حزمة المرحلة 1

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

€2,721

1–2 أيام

السيارات والحِزم وأسعار تطوير الأداء

افتح الطراز لمقارنة جميع الحِزم. الأرقام والأسعار والمدد هي بيانات مُهيئ الأداء. الأسعار باليورو كما نُشرت، وليست تحويلاً إلى الدرهم. أكّد مواصفات السيارة وبرمجتها والقطع الحالية ونطاق العمل مع الورشة قبل الحجز. أرقام المُهيئ مرجعية ولا تضمن نتيجة كل سيارة.

Mercedes

AMG GT / GTS · M178

AMG GT / GTS — المحرك والمواصفات الأصلية

M178 · 522 HP · 670 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5, VIP

AMG GT / GTS: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	522	605	83	670	750	80	€2,721	1–2 أيام
المرحلة 2	522	620	98	670	780	110	€10,721 total	3–5 أيام
المرحلة 3	522	760	238	670	900	230	€32,221 total	7–14 أيام
المرحلة 4	522	840	318	670	1000	330	€45,121 total	14–21 أيام
المرحلة 5	522	920	398	670	1100	430	€51,991 total	3–6 أسابيع
VIP	522	1300	778	670	1400	730	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تحسين برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
مجمع عادم Pulse Flow
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/63)
طلاء حراري للداون بايب
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تيربو GAD مطور ثنائي المسار (GAD 177 55/68)
مجمع عادم Pulse Flow
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

المرحلة 5 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تيربو GAD ثنائي المسار بمحامل كروية (GAD 177 60/76R)
مجمع عادم Pulse Flow
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
طقم حشوات المحرك
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
رؤوس أسطوانات GAD محسنة بقنوات أكبر
مسامير رؤوس الأسطوانات
زيت وفلتر زيت
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي
أرسل رقم الهيكل لتأكيد التوفر

AMG GTC / GTR · M178

AMG GTC / GTR — المحرك والمواصفات الأصلية

M178 · 557 HP · 700 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5, VIP

AMG GTC / GTR: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	557	640	83	700	800	100	€2,721	1–2 أيام
المرحلة 2	557	660	103	700	830	130	€10,721 total	3–5 أيام
المرحلة 3	557	780	223	700	950	250	€32,221 total	7–14 أيام
المرحلة 4	557	840	283	700	1000	300	€45,121 total	14–21 أيام
المرحلة 5	557	920	363	700	1100	400	€51,991 total	3–6 أسابيع
VIP	557	1300	743	700	1400	700	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تحسين برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
مجمع عادم Pulse Flow
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/63)
طلاء حراري للداون بايب
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تيربو GAD مطور ثنائي المسار (GAD 177 55/68)
مجمع عادم Pulse Flow
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

المرحلة 5 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري للداون بايب
تيربو GAD ثنائي المسار بمحامل كروية (GAD 177 60/76R)
مجمع عادم Pulse Flow
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
طقم حشوات المحرك
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
رؤوس أسطوانات GAD محسنة بقنوات أكبر
مسامير رؤوس الأسطوانات
زيت وفلتر زيت
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل SLS/GTS/GTR مزدوج القابض (~1200 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي
أرسل رقم الهيكل لتأكيد التوفر

E63 AMG · M177

E63 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 612 HP · 850 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, VIP

E63 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	612	780	168	850	1000	150	€5,663	1–2 أيام
المرحلة 2	612	820	208	850	1050	200	€12,563 total	3–5 أيام
المرحلة 3	612	860	248	850	1100	250	€27,076 total	7–14 أيام
المرحلة 4	612	940	328	850	1200	350	€36,576 total	14–21 أيام
VIP	612	1300	688	850	1500	650	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
برمجيات CPC (وحدة التحكم المركزية بمجموعة نقل الحركة)

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC (وحدة التحكم المركزية بمجموعة نقل الحركة)

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تيربو مطور ثنائي المسار GAD 177 55/68
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تيربو مطور ثنائي المسار GAD 177 60/76R
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل – حتى 1300 حصان
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي

G63 AMG · M177

G63 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 585 HP · 850 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, VIP

G63 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	585	780	195	850	1000	150	€5,663	1–2 أيام
المرحلة 2	585	820	235	850	1050	200	€14,063 total	3–5 أيام
المرحلة 3	585	860	275	850	1100	250	€28,576 total	7–14 أيام
المرحلة 4	585	940	355	850	1200	350	€38,076 total	14–21 أيام
VIP	585	1100	515	850	1350	500	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
برمجيات CPC (وحدة التحكم المركزية بمجموعة نقل الحركة)

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تحسين نظام العادم

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تيربو مطور ثنائي المسار GAD 177 55/68
تحسين نظام العادم
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تحسين نظام العادم
تيربو GAD ثنائي المسار GAD 177 60/76R
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل – 1100+ حصان
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي

AMG GT63 4-Door · M177

AMG GT63 4-Door — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 630 HP · 900 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, VIP

AMG GT63 4-Door: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	630	780	150	900	1000	100	€5,663	1–2 أيام
المرحلة 2	630	820	190	900	1050	150	€12,563 total	3–5 أيام
المرحلة 3	630	860	230	900	1100	200	€27,076 total	7–14 أيام
المرحلة 4	630	940	310	900	1200	300	€36,576 total	14–21 أيام
VIP	630	1000	370	900	1300	400	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
برمجيات CPC (وحدة التحكم المركزية بمجموعة نقل الحركة)

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تيربو مطور ثنائي المسار GAD 177 55/68
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات CPC
تيربو مطور ثنائي المسار GAD 177 60/76R
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية المرحلة 1 لناقل الحركة الأوتوماتيكي NAG 3 (~1150 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل – 1000+ حصان
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي

S63 AMG E Performance · M177 + Electric

حِزم S63 AMG E PERFORMANCE وطريقة تحديد ناتج الأداء بانتظار التحقق الخاص بهذا الطراز. لذلك لا تُعرض أرقام المراحل والأسعار والمدد والأعمال المشمولة. أرسل رقم الهيكل والتعديلات الحالية لتأكيد نطاق العمل المناسب لسيارتك.

S65 AMG · M279

S65 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M279 · 630 HP · 1000 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5

S65 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	630	680	50	1000	1050	50	€3,350	1–2 أيام
المرحلة 2	630	720	90	1000	1100	100	€18,350 total	3–5 أيام
المرحلة 3	630	800	170	1000	1200	200	€43,613 total	7–14 أيام
المرحلة 4	630	850	220	1000	1300	300	€54,713 total	14–21 أيام
المرحلة 5	630	900	270	1000	1400	400	€72,468 total	3–6 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
ضبط PCM (وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة)
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 279 60/76R)
ضبط PCM
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل NAG2 (7G-Tronic) مع محول العزم (~1250 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

علبة فلتر هواء GAD
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 279 60/76R)
ضبط PCM
تحسين دائرة التبريد منخفضة الحرارة
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل NAG2 (7G-Tronic) (~1250 نيوتن متر)

المرحلة 5 — العمل المشمول

علبة فلتر هواء GAD
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 279 60/76R)
ضبط PCM
تحسين دائرة التبريد منخفضة الحرارة
إنتركولر عالي الأداء
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 2 لناقل NAG2 (7G-Tronic) (~1400 نيوتن متر)

C63 AMG (W205) · M177

C63 AMG (W205) — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 476 HP · 650 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5, VIP

C63 AMG (W205): القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	476	590	114	650	780	130	€3,146 total	1–2 أيام
المرحلة 2	476	615	139	650	810	160	€8,732 total	3–5 أيام
المرحلة 3	476	700	224	650	900	250	€17,876 total	7–14 أيام
المرحلة 4	476	795	319	650	1000	350	€33,460 total	14–21 أيام
المرحلة 5	476	850	374	650	1100	450	€53,435 total	3–6 أسابيع
VIP	476	1000	524	650	1250	600	On Request	6–10 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 177 50/63)
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل MCT (~1100 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/63)
مجمع عادم Pulse Flow
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 1 لناقل MCT (~1100 نيوتن متر)

المرحلة 5 — العمل المشمول

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو GAD مطور ثنائي المسار (GAD 177 55/68)
مجمع عادم Pulse Flow
طلاء حراري سيراميكي خاص
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
مسامير رؤوس الأسطوانات
طقم حشوات المحرك
زيت وفلتر زيت
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية GAD المرحلة 2 لناقل MCT مع قابض رطب (~1350 نيوتن متر)

VIP — العمل المشمول

مشروع مخصص بالكامل – 1000+ حصان
معايرة ECU مخصصة
اختبار داينو والتحقق من النتائج
تطوير أداء مخصص بناءً على طلب فردي

GLC63 AMG · M177

GLC63 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 476 HP · 650 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5

GLC63 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	476	590	114	650	780	130	€3,146 total	1–2 أيام
المرحلة 2	476	615	139	650	810	160	€7,471 total	3–5 أيام
المرحلة 3	476	700	224	650	900	250	€17,876–€19,346 total	7–14 أيام
المرحلة 4	476	795	319	650	1000	350	€33,335–€34,805 total	14–21 أيام
المرحلة 5	476	850	374	650	1100	450	€51,335–€52,805 total	3–6 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص

المرحلة 3 — العمل المشمول

تسجل GAD السعر الإجمالي €17,876 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG2 ذي سبع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1100 نيوتن متر)، و€19,346 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG3 ذي تسع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1250 نيوتن متر). تصف قائمة الأعمال المشمولة أدناه خيار التسع سرعات. أكّد ناقل الحركة المركب في سيارتك ونطاق الحزمة المناسب في المقترح المكتوب. هذه القيم تخص قدرة تحمّل ناقل الحركة وليست عزم المحرك بعد التعديل.

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 177 50/63)
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية ناقل الحركة من GAD (~1250 نيوتن متر)

المرحلة 4 — العمل المشمول

تسجل GAD السعر الإجمالي €33,335 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG2 ذي سبع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1100 نيوتن متر)، و€34,805 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG3 ذي تسع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1250 نيوتن متر). تصف قائمة الأعمال المشمولة أدناه خيار التسع سرعات. أكّد ناقل الحركة المركب في سيارتك ونطاق الحزمة المناسب في المقترح المكتوب. هذه القيم تخص قدرة تحمّل ناقل الحركة وليست عزم المحرك بعد التعديل.

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/63)
مجمع عادم Pulse Flow
طلاء حراري سيراميكي خاص
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية ناقل الحركة من GAD (~1250 نيوتن متر)

المرحلة 5 — العمل المشمول

تسجل GAD السعر الإجمالي €51,335 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG2 ذي سبع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1100 نيوتن متر)، و€52,805 باليورو لحزمة تقوية ناقل NAG3 ذي تسع سرعات (قدرة تحمّل تقارب 1250 نيوتن متر). تصف قائمة الأعمال المشمولة أدناه خيار التسع سرعات. أكّد ناقل الحركة المركب في سيارتك ونطاق الحزمة المناسب في المقترح المكتوب. هذه القيم تخص قدرة تحمّل ناقل الحركة وليست عزم المحرك بعد التعديل.

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/68)
مجمع عادم Pulse Flow
طلاء حراري سيراميكي خاص
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
مسامير رؤوس الأسطوانات
طقم حشوات المحرك
زيت وفلتر زيت
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU
تقوية ناقل الحركة من GAD (~1250 نيوتن متر)

C43 AMG (W205) · M276

C43 AMG (W205) — المحرك والمواصفات الأصلية

M276 · 390 HP · 520 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2

C43 AMG (W205): القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	390	450	60	520	580	60	€2,110	1–2 أيام
المرحلة 2	390	500	110	520	650	130	€16,350 total	5–7 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
ترقية التيربو
مضخة GAD عالية الضغط
نظام عادم

C450 AMG (W205) · M276

C450 AMG (W205) — المحرك والمواصفات الأصلية

M276 · 367 HP · 520 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2

C450 AMG (W205): القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	367	450	83	520	580	60	€2,110	1–2 أيام
المرحلة 2	367	500	133	520	650	130	€16,350 total	5–7 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
ترقية التيربو
مضخة GAD عالية الضغط
نظام عادم

C400 (W205) · M276

C400 (W205) — المحرك والمواصفات الأصلية

M276 · 333 HP · 480 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2

C400 (W205): القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	333	420	87	480	560	80	€2,110	1–2 أيام
المرحلة 2	333	500	167	480	650	170	€16,350 total	5–7 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
ترقية التيربو
مضخة GAD عالية الضغط
نظام عادم

CLA45 AMG · M133

CLA45 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M133 · 381 HP · 475 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2

CLA45 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	381	427	46	475	530	55	€2,353	1–2 أيام
المرحلة 2	381	457	76	475	560	85	€6,153 total	3–5 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي

A45 AMG · M133

A45 AMG — المحرك والمواصفات الأصلية

M133 · 381 HP · 475 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2

A45 AMG: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	381	427	46	475	530	55	€2,353	1–2 أيام
المرحلة 2	381	457	76	475	560	85	€6,153 total	3–5 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي

Aston Martin

Aston Martin DB11 · M177

حُجب وصف تقوية ناقل الحركة الموروث لأن ملاءمته لهذا التكوين من DB11 لم تُتحقق. أكّد نوع ناقل الحركة وأي أعمال تقوية ونطاق الحزمة النهائي في المقترح المكتوب.

Aston Martin DB11 — المحرك والمواصفات الأصلية

M177 · 503 HP · 675 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4, المرحلة 5

Aston Martin DB11: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	503	590	87	675	750	75	€3,346 total	1–2 أيام
المرحلة 2	503	615	112	675	790	115	€10,232 total	3–5 أيام
المرحلة 3	503	700	197	675	900	225	€18,333 total	7–14 أيام
المرحلة 4	503	795	292	675	1000	325	€33,792 total	14–21 أيام
المرحلة 5	503	850	347	675	1100	425	€56,435 total	3–6 أسابيع

المرحلة 1 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
تحسين برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو مطور (GAD 177 50/63)
طلاء حراري سيراميكي خاص
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 4 — العمل المشمول

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو GAD ثنائي المسار (GAD 177 55/63)
مجمع عادم Pulse Flow
طلاء حراري سيراميكي خاص
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

المرحلة 5 — العمل المشمول

علب فلتر هواء مفتوحة
تحسين برمجيات المحرك
تعطيل محدد السرعة القصوى V-Max
داون بايب مع محول حفاز رياضي
تيربو GAD مطور ثنائي المسار (GAD 177 55/68)
مجمع عادم Pulse Flow
طلاء حراري سيراميكي خاص
نظام وقود عالي الضغط بتدفق أعلى
مكابس GAD مطروقة بنسبة انضغاط أقل
مسامير رؤوس الأسطوانات
طقم حشوات المحرك
زيت وفلتر زيت
برمجيات وحدة التحكم بناقل الحركة TCU

Lamborghini

Lamborghini Urus · V8 Twin-Turbo

Lamborghini Urus — المحرك والمواصفات الأصلية

V8 Twin-Turbo · 650 HP · 850 Nm

المراحل المتاحة: المرحلة 1, المرحلة 2, المرحلة 3, المرحلة 4

Lamborghini Urus: القوة والعزم والسعر والوقت لكل حزمة
الحزمة	قوة المصنع HP	قوة الحزمة HP	زيادة HP	عزم المصنع Nm	عزم الحزمة Nm	زيادة Nm	السعر EUR	المدة المتوقعة
المرحلة 1	650	750	100	850	950	100	€5,418 total	1–2 أيام
المرحلة 2	650	800	150	850	1000	150	€13,842 total	3–5 أيام
المرحلة 3	650	870	220	850	1100	250	€26,842 total	7–14 أيام
المرحلة 4	650	904	254	850	1150	300	€35,992 total	14–21 أيام

المرحلة 1 — العمل المشمول

تحسين برمجيات المحرك

المرحلة 2 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص

المرحلة 3 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
تيربو GAD مطور ثنائي المسار بمحامل كروية (GAD 825-60/71R)
طقم تركيب التيربو (خطوط ماء التبريد والزيت)

المرحلة 4 — العمل المشمول

فلتر هواء
تحسين برمجيات المحرك
داون بايب مع محول حفاز رياضي
طلاء حراري سيراميكي خاص
تيربو GAD مطور ثنائي المسار بمحامل كروية (GAD 825-60/71R)
طقم تركيب التيربو (خطوط ماء التبريد والزيت)
إنتركولر مخصص عالي التدفق

برمجة GAD بالقرب منك في دبي

تقدم ديجي-تك تقييم مشاريع تطوير الأداء وبرمجة ECU من ورشتها في القوز الصناعية 3، دبي.

تواصل معنا مع نوع السيارة وطرازها وسنة الصنع والتعديلات الحالية والاستخدام المطلوب لمناقشة الفحص ونطاق المشروع المناسب.

ابدأ الآن

هل أنت مستعد لتطوير سيارة أحلامك؟

تواصل مع مركز ديجي-تك لمناقشة سيارتك والخدمة المطلوبة وطلب موعد في ورشتنا بالقوز.

احجز استشارتك اتصل على +971 4 340 2223

طلب موعد

شاركنا طراز السيارة والعمل المطلوب

مراجعة أولية

نؤكد نطاق الفحص المتاح قبل الحجز

خطة واضحة

تُشرح التوصيات قبل الموافقة على العمل